Typ | Hebel | Bid / Ask | WKN | |
---|---|---|---|---|
Call | 5,0 | 4,67 € / 4,69 € |
SU4DKA
| |
Call | 9,9 | 2,35 € / 2,37 € |
SW6AFA
| |
Typ | Hebel | Bid / Ask | WKN | |
---|---|---|---|---|
Put | 4,8 | 4,82 € / 4,84 € |
SQ64EL
| |
Put | 9,7 | 2,37 € / 2,39 € |
SQ705D
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Den Basisprospekt sowie endgültige Bedingungen und Basisinformationsblätter erhalten Sie bei Klick auf das Dokument-Icon. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung. Der Emittent ist berechtigt, Wertpapiere mit open end-Laufzeit zu kündigen.
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Kurs | Typ |
Hebel
| Geld/Brief | WKN | Typ |
Hebel
| Geld/Brief | WKN |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
232,70 € | Call | 5,00 | 4,65/4,67 € |
UM02P7
| Put | 4,98 | 4,65/4,67 € |
UL43ZA
|
Call | 9,98 | 2,35/2,37 € |
UM4GWB
| Put | 9,95 | 2,33/2,35 € |
UL5YCJ
| |
Call | 19,89 | 1,17/1,19 € |
UM4NMJ
| Put | 19,86 | 1,12/1,14 € |
UL2AG1
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Weitere Hebelprodukte auf DAX Calls | Weitere Hebelprodukte auf DAX Puts |
Bezeichnung | MTU Aero Engines AG |
WKN / ISIN | A0D9PT / DE000A0D9PT0 |
Gattung | Aktie |
Branche | Verkehr |
Land | Deutschland |
IR-Website | www.mtu.de |
Index-Zugehörigkeit | Prime All Share (Performance) mehr » |
Aktienanzahl | 53,8 Mio (19.04.2024) |
Marktkapitalisierung in Mio. | 9.968 € |
Letzte Dividende | 3,20 € (2022) |
Dividendenrendite | 1,41% |
Faktor 3-fach steigend | Faktor 3x Long Optionsschein auf MTU Aero Engines [UBS AG (London)] |
2,43 € | UF0QAY |
Faktor 4-fach steigend | Faktor 4x Long Optionsschein auf MTU Aero Engines [UBS AG (London)] |
1,61 € | UH2DS8 |
Faktor 5-fach steigend | Faktor 5x Long Optionsschein auf MTU Aero Engines [UBS AG (London)] |
1,37 € | UH40KH |
Faktor 4-fach fallend | 4x Short Faktor Optionsschein auf MTU Aero Engines [UBS AG (London)] |
0,62 € | UK58ZA |
Faktor 5-fach fallend | 5x Short Faktor Optionsschein auf MTU Aero Engines [UBS AG (London)] |
0,79 € | UK9V4M |
Aktienanleihen | 75 | |
Discount-Zertifikate | 68 | |
Bonus-Zertifikate | 66 | |
Express-Zertifikate | 1 |
Knock-Outs | 222 | |
Faktor-Zertifikate | 100 | |
Optionsscheine | 73 |